Изменения в законодательстве, связанные с введением обновлённого утилизационного сбора, оказывают заметное влияние на формирование предложения на российском рынке параллельного импорта автомобилей. Согласно наблюдениям аналитического агентства «Автостат», прослеживается тенденция к сокращению поставок моделей, оснащённых силовыми агрегатами мощностью более 160 лошадиных сил.
В первую очередь это касается ряда популярных ранее автомобилей. Из оборота постепенно выводятся такие модели, как кроссовер Geely Monjaro, а также премиальные гибридные автомобили китайских марок Lixiang и Zeekr. Коммерческий директор компании «Матологистикс Плюс» Марина Занаревская подтверждает, что данные изменения уже очевидны: поставки Geely Monjaro сокращаются, а потребительский спрос на модели Zeekr и Li Auto демонстрирует спад.
Параллельно с этим на рынке отмечается смещение покупательского интереса в сторону автомобилей, оснащённых менее мощными атмосферными двигателями. В качестве примера можно привести устойчивый спрос на Mazda CX-5 с двигателем мощностью 155 лошадиных сил.
В сегменте премиальных автомобилей мнения экспертов сводятся к тому, что высокая стоимость не станет сдерживающим фактором для целевой аудитории. Как отмечает директор департамента продаж «Рольфа» Николай Иванов, даже значительное увеличение стоимости машин на 700 тысяч рублей вследствие применения новых сборов, вероятно, не окажет существенного влияния на готовность состоятельных клиентов приобретать желаемые модели.
