Вопреки распространённому мнению, автомобили в дилерских центрах не всегда раскупают быстро. Нередко машины остаются на стоянках салонов продолжительное время, а затем их внезапно убирают с площадок. Как пояснил владелец автосалона для издания naavtotrasse.ru, это не всегда связано с продажей.
Процесс начинается с поставки новой партии автомобилей от производителя. Для дилера это товар, на продажу которого отводится определённый срок. Если за это время покупатель не находится, дилерский центр обязан самостоятельно выкупить автомобили. Они переходят в собственность салона, и обратного выкупа производителем не предусмотрено.
После этого задача автосалона — сократить возможные убытки. Часто автомобили переводят в так называемый подменный парк. Там они служат временным транспортом для клиентов, чьи собственные машины находятся в ремонте. Пробег у таких авто обычно небольшой, а состояние остаётся хорошим. Позже их продают, но уже по более низкой цене.
Ещё один вариант — переместить автомобиль в другой регион или в соседний салон той же сети в надежде, что там он привлечёт больше внимания. Иногда дилер идёт на ценовые уступки, предлагая значительную скидку или выставляя лот на аукцион. Это позволяет вернуть часть потраченных средств.
Если же машина долго стоит на открытой площадке, её внешний вид может пострадать от солнца и непогоды. Интерес покупателей к такому автомобилю падает, и его становится практически невозможно продать. В этой ситуации салон может принять решение отправить машину на утилизацию или разобрать её на запчасти для дальнейшего использования в сервисном центре.
