Крупнейшие российские автопроизводители, включая «КамАЗ», ГАЗ и «Соллерс», предложили правительству изменить правила импорта иностранных автомобилей. Компании направили соответствующее обращение в Министерство промышленности и торговли.
Основное предложение касается изменения принципа расчета утилизационного сбора. Вместо привязки к объему двигателя производители предлагают рассчитывать сбор в зависимости от мощности мотора. Также компании выступают за ограничение льготного ввоза машин частными лицами, который, по их мнению, создает каналы для массового импорта.
Производители объясняют инициативу тем, что современные турбированные и гибридные двигатели при небольшом объеме могут иметь высокую мощность. В результате бюджетные и премиальные автомобили с одинаковым объемом двигателя платят одинаковый сбор, что считается несправедливым.
По оценкам экспертов, принятие предложений может привести к значительному росту цен на иномарки. Стоимость массовых моделей с двигателями 1,5–2 литра может увеличиться на 15–22%, а более мощных автомобилей с моторами 2–3 литра – на 30–40%.
Дилеры автомобильного рынка выражают concern, что изменения могут затронуть не только импортные, но и отечественные автомобили. По мнению представителей отрасли, основная цель реформы – увеличить платежи от покупателей дорогих автомобилей и сократить объем «серого» импорта, который в 2025 году достиг 70% от общего объема ввозимых машин.
