В недавнем интервью для «ТАСС» губернатор Самарской области заявил, что в Самаре нецелесообразно развивать метрополитен из-за его малой загруженности и, что отсюда вытекает, нерентабельности. Глава региона подчеркнул, что власти будут рассматривать альтернативные виды транспорта, такие как наземное метро и скоростные трамваи.
Это в ходе пресс-конференции подтвердил и глава областного Минтранса Сергей Карпов, отвечая на вопрос корреспондента «МК в Самаре».
«Сейчас достаточно много транспорта, который у нас есть, и вот то, что мы говорим про емкость, про перевозку – гораздо проще, эффективнее сделать транспорт, ну, по другим направлениям для того, чтобы перевозить пассажиров, чем, допустим, просто развивать метро, которое действительно очень дорого, то есть за одну станцию метро мы можем запустить целую программу», – считает министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
Мнение своего коллеги цифрами подкрепил заместитель Самары, руководитель Дептранса областной столицы Сергей Маркин. Он сообщил, что годовой пассажиропоток самарского метрополитена составляет чуть более 12,5 млн человек.
«Поэтому, если мы говорим о иных видах транспорта, то автобусами мы перевозим 60 миллионов пассажиров, трамваями мы за прошлый год перевезли 55 миллионов пассажиров – чуть меньше, потому что было очень большое количество перекрытий.
Поэтому, естественно, при отсутствии бюджета, точнее, мы всегда находимся в состоянии экономии бюджета, нужно сначала вкладывать там, где перевозки производятся больше», – заявил заммэра города.
