О том, что метрополитен незначительно влияет на распределение транспортных потоков областной столицы, Вячеслав Федорищев заявил в своем интервью ТАСС.
В первую очередь, из-за того, что «оно обрывочно и недозагружено».
Необходимость строительства новой станции «Театральная» в центе города ставится под сомнение многими горожанам. Сюда можно добраться на других видах общественного транспорта. Тогда как в поездки в отдаленные микрорайоны сопряжены для жителей с массой неудобств.
Альтернативой подземки в Самаре могут стать скоростные трамваи и наземное метро. Особенно, если речь заходит о перспективном развитии территории, прилегающей к стадиону "Самара-Арена".
По словам губернатора, вопрос обеспечения транспортной доступности требует серьезной проработки. Прокладка подземного метро обойдется гораздо дороже.
В ближайшее время будут заказаны дополнительные исследования транспортных потоков, с учетом современных градостроительных тенденций.
Губернатор Вячеслав Федорищев подчеркнул, что начатое строительство новой ветки метро будет завершено.