Ремонт дорог в Самаре и области сопровождается скандалами. «МК-Поволжье» уже сообщал, что упраздненный ныне Госфинконтроль выявил факты многомиллионных растрат при реконструкции Московского шоссе. Теперь областная прокуратура обнаружила нарушения на стадии проведения торгов и расчетов с подрядной организацией.
В ноябре министерство транспорта и автомобильных дорог области обязано заплатить штраф в общей сложности 220 тысяч рублей. Такое решение вынесла областная прокуратура по результатам проверки исполнения государственного контракта на капитальный ремонт Московского шоссе.
Как сообщает пресс-служба облпрокуратуры, с подрядной организацией - «Самаратрансстрой» - минтранс заключил дополнительное соглашение об изменении условий оплаты труда в части выплаты авансов. Такое соглашение противоречит закону, а значит, ответственные лица должны быть наказаны.
Кроме того правоохранители выявили нарушения законодательства о контрактной системе на стадии проведения торгов. Прокуроры Тольятти, Новокуйбышевска и нескольких районов Самары во время проверок обнаружили нарушения исполнения контрактов в сфере закупок стройматериалов. По этим фактам были возбуждены уголовные дела.
Проверка качества ремонта дорог также выявляет многочисленные дефекты. Выбоины, трещины, просадки нового асфальта видны невооруженным глазом и вызывают возмущение автовладельцев. По отремонтированным дорогам по-прежнему бывает опасно ездить.
При этом министерство не в полной мере требует устранения дефектов с подрядных организаций. Этот факт также зафиксирован прокурорами.
В адрес Ивана Пивкина вынесено представление об устранении всех перечисленных нарушений. По части из них уже произошли положительные изменения. Однако дефектов на новых дорогах по-прежнему достаточно.
Так, на полукольце на пересечении Московского шоссе с улицей Авроры при малейшем дожде образуется огромная лужа. Машины буквально тонут. Сами автовладельцы пишут жалобы в прокуратуру и запросы властям.
По недавнему обращению жителя Самары Алексея Мороза, мэрия Самары ответила, что в проекте реконструкции Московского шоссе не было новых ливневок. Старые ливневки регулярно прочищают сотрудники МУП «Инженерные системы», но дорожное покрытие выполнено без уклонов, так что вода просто физически не может стекать в дождеприемные колодца. Ее можно только откачивать.
Сейчас запрос о том, почему Минтранс принял такую работу у подрядчика, самарец направил в ведомство Пивкина.
