29 августа свой неофициальный но широко отмечаемый во всем мире праздник отмечают любители двухколесного транспорта — День мотоцикла. Дата выбрана неслучайно: именно в этот день в 1885 году немецкие инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах получили патент на «Повозку для верховой езды с керосиновым двигателем» (Reitwagen).
Этот деревянный велосипед с бензиновым мотором, оснащенный деревянной рамой, стал прародителем всех современных байков и заложил основу для развития мотоциклостроения. Хотя стоит отметить, что первым паровым предшественником был «Ропер» американца Сильвестра Ропера, но именно патент Даймлера и Майбаха считается отправной точкой эпохи.
В преддверии праздника «МК в Самаре» поинтересовался у главы областной столицы, как он относится к «ревунам» и как у него самого возникла симпатия к этому виду транспорта.
От средства передвижения — к увлечению
Для главы Самары нынешний мотосезон — 15-й по счету, в его открытии он принимал участие и сказал, что постарается поучаствовать и в закрытии, если позволит рабочий график. На вопрос же о том, является ли любовь к мотоциклам симпатией с детских или юношеских времен, Иван Николаевич признался, что сел за руль байка довольно поздно:
На мотоцикле я начал ездить уже во взрослом возрасте, когда мне было около 40 лет. Тогда я работал в Москве и экономил много времени, объезжая на нем московские пробки. Мотоцикл сначала был просто более удобным средством передвижения, чем автомобиль. Увлечением он стал позже.
На чем передвигается градоначальник?
Сегодня в гараже у главы города — классический представитель немецкого автопрома на двух колесах:
У меня мотоцикл BMW К 1200 S 2007 года. Не молодой, но очень любимый и удобный для города, никогда меня не подводил. Правда, езжу сейчас на нем нечасто, иногда доезжаю до работы и с работы на нем.
О «гонщиках» и культуре вождения
Эффектные парни и девушки на байках украшают городской пейзаж, однако далеко не всем жителям Самары по душе ночной рев и гул моторов. Мы спросили главу города, стоит ли ограничивать такие ночные покатушки:
За любое нарушение правил нужно наказывать, а такие гонки — ограничивать. Они не имеют ничего общего с байкерским движением и не привносят в него ничего хорошего. На дороге важно проявлять уважение ко всем участникам дорожного движения. Байкер – это не тот, кто купил мотоцикл и с диким ревом носится по ночному городу. Это взрослые люди, которые имеют семьи, детей, берегут свои и чужие жизни, уважают других и вправе требовать такого же уважения к себе.
Мэр Самары напомнил, что никто не отменял штрафов за нарушение закона о тишине и сказал, что работа по наведению порядка на дорогах по его просьбе была активизирована: с этого года сотрудники ГАИ Самары стали чаще проводить рейды по выявлению транспорта с техническими неисправностями (включая нештатные глушители). Такая системная работа должна сократить число нарушителей и сделать улицы города спокойнее как для водителей, так и для пешеходов.
---
Следите за актуальными новостями Самары и Самарской области в наших соцсетях!
Мы в Telegram | в MAX | в Дзене
